نجحت قاطرات من هيئة قناة السويس المصرية في قطر سفينة كبيرة تعطلت في القناة لعدة ساعات (الخميس 25-5-2023)، وقالت مصادر إن حركة الملاحة عادت إلى طبيعتها في أحد أكثر الممرات المائية ازدحاما في العالم.
وقال مصدران بالقناة إن حركة الملاحة عادت إلى طبيعتها بحلول الساعة 1100 صباحا تقريبا بالتوقيت المحلي (08:00 بتوقيت غرينتش)، بعد نحو ست ساعات من تعطل السفينة وبعد ثلاث ساعات ونصف الساعة من عملية توصيل القاطرات بالسفينة.
وقالت شركة الشحن (لِيث إيجينسيز) إن سفينة البضائع يبلغ طولها 190 مترا.
وأضافت الشركة في تغريدة على تويتر “هيئة قناة السويس تمكنت بنجاح من قطر السفينة شين هاي تونغ23 في الساعة 0740 (0440 بتوقيت جرينتش)، وستدخل قافلة الشمال عند الساعة 0930”.
وقالت هيئة قناة السويس في بيان “بمجرد تلقي مركز مراقبة الملاحة الرئيسي الإخطار بعطل ماكينات السفينة ورباطها في الكيلو متر 157 ترقيم قناة، تم الدفع على الفور بفريق الإنقاذ البحري وبثلاث قاطرات لقطر السفينة”.
وقال مصدر في القناة إنه لم يتم “إعادة تعويمها” لأن السفينة لم تجنح أصلا.
وذكرت هيئة قناة السويس أن الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة وجه رسالة “طمأنة بشأن عودة انتظام حركة الملاحة في القناة من الاتجاهين فور الانتهاء من قطر السفينة للغاطس كإجراء احترازي للتأمين الملاحي”.
وكانت لِيث إيجينسيز قالت في تغريدة في وقت سابق إن تعطل السفينة تسبب في عرقلة قافلتين على الأقل من السفن.
وأظهرت بيانات رفينيتيف أن السفينة التي ترفع علم هونج كونج، غير قادرة على الحركة بالقرب من الطرف الجنوبي للقناة، ومتوقفة بزاوية بجوار الجانب الشرقي للقناة لكن بعد ذلك بدا أن السفينة تم تحريكها صوب المنتصف ووجهت نحو الجنوب. وكان هناك ثلاثة قاطرات تحيط بها.
وجاءت السفينة من ميناء ضباء في السعودية. وهي مملوكة لشركة شيانغ بي12 إتش.كيه إنترناشونال لتأجير السفن وتديرها توسكو كيماكس إنترناشونال.
ونحو 12 بالمئة من التجارة الدولية تمر عبر قناة السويس. وفي عام 2021، سدت سفينة الحاويات الضخمة إيفر جيفن المجرى الملاحي لقناة السويس وسط أحوال جوية سيئة مما أدى إلى توقف حركة الملاحة في الاتجاهين لستة أيام وتعطل حركة التجارة العالمية.
وأعادت قاطرات العام الماضي تعويم ناقلة نفط جنحت لفترة وجيزة في القناة بعد عطل فني، في حين تسبب تعطل سفينة حاويات في القناة في تأخيرات بسيطة في مارس آذار.