السعودية تتصدر وجهات زيت الوقود الروسي رغم انخفاض الصادرات

أظهرت بيانات من متعاملين ومجموعة بورصات لندن أن السعودية ظلت الوجهة الرئيسية لشحنات زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي التي غادرت الموانئ الروسية في يوليو تموز، مدفوعة بارتفاع الطلب على تكييف الهواء خلال فصل الصيف.

وبلغت الشحنات المتجهة إلى السعودية نحو 1.1 مليون طن في يوليو تموز، بانخفاض 18 بالمئة مقارنة مع يونيو حزيران.

وزادت السعودية مشترياتها من زيت الوقود الروسي منخفض السعر لتستخدمه في قطاع توليد الكهرباء، بدلا من حرق النفط الخام الأعلى قيمة لتوفير احتياجاتها من الطاقة.

ومنذ دخول الحظر الكامل الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على المنتجات النفطية الروسية حيز التنفيذ في فبراير شباط 2023، أصبحت دول الشرق الأوسط وآسيا من أبرز الوجهات لزيت الوقود وزيت الغاز الفراغي الروسيين.

وفي المقابل، ارتفعت صادرات الوقود الروسي إلى سنغافورة وماليزيا، وهما مركزان رئيسيان لتزويد السفن بالوقود والتخزين، بنحو 2.5 مرة على أساس شهري في يوليو تموز لتصل إلى نحو 470 ألف طن، وفقا لبيانات مجموعة بورصات لندن.

ولم تسجل الهند أي شحنات من زيت الوقود أو زيت الغاز الفراغي من الموانئ الروسية في يوليو تموز، بعد وصول نحو 150 ألف طن في يونيو حزيران. وفي الوقت نفسه، توجد ناقلات تحمل نحو 230 ألف طن من منتجات النفط الثقيلة بالقرب من قناة السويس، لكن وجهتها النهائية لا تزال غير واضحة.

وكانت الهند في 2025 من بين كبار مستوردي زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي الروسيين لاستخدامهما في مصافيها كبديل أرخص من خام الأورال، لكن العقوبات التي فرضتها وزارة الخزانة الأمريكية العام الماضي على شركتي النفط الروسيتين روسنفت ولوك أويل دفعت المشترين إلى تقليص مشترياتهم من الوقود الروسي.

وانخفضت صادرات المنتجات النفطية الثقيلة من الموانئ الروسية إلى تركيا 21 بالمئة في يوليو تموز مقارنة بالشهر السابق، لتبلغ نحو 150 ألف طن.

وعلى مستوى إجمالي الصادرات، تراجعت شحنات زيت الوقود وزيت الغاز الفراغي الروسية المنقولة بحرا 12 بالمئة في يوليو تموز على أساس شهري إلى 2.4 مليون طن، في ظل توقف بعض المصافي وانخفاض إنتاج المنتجات النفطية نتيجة هجمات بطائرات مسيرة أوكرانية.

وتستند جميع بيانات الشحن الواردة إلى تواريخ مغادرة الشحنات.