حافظوا على سياراتكم: كم ستكّلفك سيارتك من تصليحٍ وصيانة في لبنان؟.. بالأرقام

وفقاً للدولية للمعلومات يشكل الانفاق على السيارات الخاصة باباً اساسياً من أبواب إنفاق الأسر والأفراد التي لديها سيارة خاصة (أو سيارات). ففي غياب النقل المشترك العام والخاص او النقص الكبير به، تصبح السيارة الخاصة ضرورة وحاجة وليست من الكماليات بالرغم من ارتفاع سعرها وكلفة صيانتها مع ارتفاع سعر صرف الدولار.
فكم يبلغ متوسط كلفة السيارة الصغيرة والعادية سنوياً؟

• استهلاك البنزين: ٦ صفائح x ٤٠٠ ألف ليرة = ٢.٤ مليون ليرة

• كولييه المكابح: أمامي وخلفي بمعدل مرتين سنوياً ٥٥٠ x ٢ = ١.١ مليون ليرة.

• زيت الموتور: ٥٠ ألف ليرة x ٤ كيلو بمعدل 4 مرات سنوياً = ٨٠٠ ألف ليرة.

• زيت الاوتوماتيك: ١٠٠ ألف ليرة x ٣ كيلو كل ٣ سنوات أي سنوياً = ١٠٠ ألف ليرة.

• فلتر الزيت: ٦٥ ألف ليرة x ٢ = ١٣٠ ألف ليرة.

• بوجيه: ٤٠ ألف ليرة x ٤ = ١٦٠ ألف ليرة.

• صيانة + غاز المكيف = ٢٥٠ ألف ليرة.

• مصابيح الإنارة: ١٠٠ ألف ليرة.

• ماسحات للزجاج: ١٥٠ ألف ليرة كل سنتين أي سنوياً = ٧٥ ألف ليرة.

• إطارات: ٦٥٠ ألف ليرة x ٤ إطارات كل سنتين أي سنوياً = ١.٣ مليون ليرة.

• بطارية: ٦٥٠ ألف ليرة كل سنتين أي سنوياً = ٣٢٥ ألف ليرة.

• تأمين ضد الغير+ تأمين إلزامي = ١.٢ مليون ليرة.

• رسوم الميكانيك = ١٠٠ ألف ليرة.

• غسيل السيارة: ١٠ ألاف ليرة x ٦ مرات كحد أدنى سنوياً= ٦٠ ألف ليرة سنوياً.

أي ما مجموعه ٨.١ مليون ليرة سنوياً أي نحو ٦٧٥ ألف ليرة شهرياً كحد أدنى وهو ما يساوي الحد الأدنى للأجور وترتفع الكلفة في حال حصول اعطال غير متوقعة وهذا احتمال كبير لان أكثر من ٧٠٪؜ من السيارات في لبنان يزيد تاريخ صنعها عن ١٠ سنوات، كما أن حال الطرقات الرديئة تزيد من الأعطال وتضاف اليها كلفة مخالفات السير في حال حصولها. ولم يدخل في هذا الاحتساب كلفة قطع الغيار التي تتلف وتحتاج الى تبديل تبعاً للاستخدام (قشاط- دينامو- مارش- ردياتور- صباب الحرارة وغيرها).

إذاً حافظوا على سياراتكم، لأنها أصبحت كالذهب والالماس… وباتت قطعًا ثمينة ونادرة.