معرض دبي للطيران يستعرض طلبيات طائرات غربية والصين تظهر كمنافس لأول مرة

يستهدف معرض دبي للطيران الأسبوع المقبل جذب طلبيات جديدة على خلفية طلبيات الطائرات المتأخرة وطموحات الصين لإزاحة شركتي إيرباص وبوينج.

وسرقت جولة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في الخليج في مايو أيار الماضي، والتي تضمنت طلبات شراء بعشرات المليارات من الدولارات لشركة بوينج، بعضا من الأضواء في أكبر حدث للطيران في الشرق الأوسط، ومن المتوقع صدور بعض الإعلانات خلال المعرض.

وستسعى أيضا إيرباص، التي تتخلف عن بوينج في سباق الطلبيات هذا العام، لسد الفجوة بسلسلة من الإعلانات خلال المعرض الذي سيقام في الفترة من 17 إلى 21 نوفمبر تشرين الثاني لكن مصادر من الوفود المشاركة قالت إن بوينج ستكشف أيضا عن بعض الصفقات الإضافية.

* إيرباص تتصدر الطلبيات

قالت مصادر في القطاع إن شركة إيرباص ربما تضعف قبضة بوينج في شركة فلاي دبي إذ تدرس شركة الطيران منخفض التكلفة أول طلبية أوروبية لها كجزء من صفقة محتملة بين إيرباص وبوينج.

وأحجمت إيرباص وبوينج عن التعليق في حين لم يتسن الحصول على تعليق من فلاي دبي حتى الآن.

وتوقع ستيوارت هاتشر كبير خبراء الاقتصاد لدى آي.بي.إيه لاستشارات الطيران أن يصل عدد الطلبيات إلى نحو 300 خلال المعرض، أي نحو نصف المستوى الذي شهدناه في سنوات الذروة، بما في ذلك صفقة طائرات إيرباص إيه350-1000 من شركة طيران الإمارات الشقيقة لفلاي دبي.

وذكرت وكالة بلومبرج أن إيرباص تجري محادثات بشأن 30 على الأقل من طائرات المسافات الطويلة بعد أن أجلت طيران الإمارات تقديم طلبية بسبب أزمة تتعلق بأداء المحرك في نسخة العام الماضي من معرض دبي للطيران.

ومن المتوقع أيضا أن تطلب شركة الاتحاد للطيران في أبوظبي أكثر من 12 طائرة إيرباص عريضة البدن.

ولكن طغت التأخيرات الجديدة للطائرة بوينج 777إكس على الاستعدادات للمعرض، في تناقض صارخ مع الضجة التي صاحبت الطلبيات الخليجية التي بلغت قيمتها 100 مليار دولار في حفل إطلاقها قبل 12 عاما.

وطيران الإمارات هي العميل الرئيسي لطائرة الرحلات الطويلة التي تضم 400 مقعد، والتي تأخر تطويرها الآن سبع سنوات، بينما لا تزال إيرباص تواجه تأخيرات في تسليم طرازات أصغر حجما.